博郡汽车发表声明否认将被大众收购

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近日,有媒体曝出“大众或收购博郡汽车”的消息。对此博郡汽车在9月4日正式发表官方声明,明确表态了“被收购”一事,称到目前为止博郡汽车从未与大众汽车集团进行接触,从未和大众汽车集团进行过关于收购博郡汽车相关的洽谈;并表示:“博郡汽车经常 在与国内外投资者密切沟通中,且进展良好”。

博郡汽车成立于2016年,是国内造车新势力中的一员,定位为一家“提供智慧网出行防止方案的科技公司”,由知名汽车行业技术专家黄希鸣创立。早在10007年,黄希鸣就先后成立美国先进车辆技术有限公司(AVT)和上海思致汽车工程技术有限公司,在底盘平台、车辆性能、三电技术、轻量化工艺等方面积累了多年经验。

创立博郡汽车后,黄希鸣经常 积极发力博郡汽车的底盘正向开发、性能设计、三电系统等电动车核心技术,在国内布局了整车性能中心(北京)、研发和营销中心(上海)、采购和制造中心(南京)以及电池生产中心(淮安),并在美国底特律设立研发中心。今年4月份一次性发布了i-SP、i-MP、i-LP三大原生电动车平台,覆盖小型车、中型车以及大型车,首款车博郡iV6也于2019上海车展上开启预售,预售价区间为25-315万元(补贴前)。

 

『博郡iV6』

今年6月份,博郡iV6首台白车身正式下线,该车定位为5座中型纯电动SUV,提供单/双电机版本,分别为四驱和四驱车型。官方表示,标准续航版(四驱)NEDC续航里程为51000km,长续航版(四驱)为610km,长续航高性能版(四驱)为10005km。据悉,博郡iV6计划今年年底进入量产,或在2020年一季度现在过后刚开始交付。

除了推进产品研发,博郡汽车也在加快生产资质的落地,此前博郡汽车已表态将与天津一汽夏利一齐成立合资公司,这不仅有益于一汽夏利现有产能的利用,也助力博郡汽车正式获得国家新能源汽车生产资质跟生产基地。

目前来看,保证首款车的量产交付应该是博郡汽车首要目标,不过作为一家发展初期的新造车企业,仍免不了面对诸多传闻和变动。除了由于辟谣过的“被收购”传闻,博郡汽车002号员工、营销副总裁张天也被曝将于9月底离职,而这或对博郡汽车的营销工作产生一定影响。